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20
January 2025
疊一無(wú)人機(jī)基地
小白想學(xué)無(wú)人機(jī)控制怎么入手？
對(duì)于小白來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)控制可以從以下幾個(gè)方面入手：一、了解基礎(chǔ)知識(shí)1. 無(wú)人機(jī)分類與用途：首先，了解無(wú)人機(jī)的分類，如固定翼、旋翼、撲翼等，以及它們?cè)谵r(nóng)業(yè)、航拍、救援等不同領(lǐng)域的應(yīng)用。2. 無(wú)人機(jī)組成部分：了解無(wú)人機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等主要組成部分及其功能。二、掌握基本操作技能1. 起飛與降落：起飛時(shí)，確保無(wú)人機(jī)在適宜的風(fēng)速和風(fēng)向條件下，緩慢推動(dòng)油門，使無(wú)人機(jī)平穩(wěn)起飛。降落時(shí)
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17
January 2025
疊一無(wú)人機(jī)基地
【解讀】CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照考試內(nèi)容已最新標(biāo)準(zhǔn)
關(guān)于民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試新規(guī)，2024年5月11日，中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布一則管理文件《民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試管理辦法》（編號(hào)：MD-92-FS-02），其中明確了無(wú)人機(jī)操控員培訓(xùn)中的理論、綜合問(wèn)答、口試、實(shí)操飛行、地面站等科目的考試形式、考試范圍及考試標(biāo)準(zhǔn)等要求。下面我將為大家簡(jiǎn)單介紹一下考試內(nèi)容相關(guān)的重點(diǎn)。理論考試1、考試形式（1）考試形式一般為計(jì)算機(jī)考試，考試題型
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15
January 2025
疊一無(wú)人機(jī)基地
2025年無(wú)人機(jī)駕駛證培訓(xùn)及考試流程詳解！
近日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室就“系統(tǒng)落實(shí)一攬子增量政策 扎實(shí)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向上結(jié)構(gòu)向優(yōu)、發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好”有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)。據(jù)悉，低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展催生了無(wú)人機(jī)操控員這樣一個(gè)新崗位。據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，現(xiàn)在我國(guó)這個(gè)崗位的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬(wàn)人。隨著無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)、物流、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，專業(yè)的無(wú)人機(jī)飛手需求日益增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)在這一領(lǐng)域的人才供給仍然不足，根據(jù)民航局發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空器操控員和云系
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14
January 2025
疊一無(wú)人機(jī)基地
大學(xué)無(wú)人機(jī)低空經(jīng)濟(jì)專業(yè)建設(shè)技術(shù)詳解
大學(xué)無(wú)人機(jī)低空經(jīng)濟(jì)專業(yè)建設(shè)是一個(gè)涉及多學(xué)科交叉、理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的復(fù)雜過(guò)程。以下是對(duì)該專業(yè)建設(shè)技術(shù)的詳細(xì)解析：一、專業(yè)建設(shè)背景與意義1. 低空經(jīng)濟(jì)興起：低空經(jīng)濟(jì)是指利用低空空域資源，通過(guò)無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、小型固定翼飛機(jī)等航空器，開展各種商業(yè)、服務(wù)、科研等活動(dòng)，形成的一種新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)。隨著技術(shù)進(jìn)步和政策支持，低空經(jīng)濟(jì)在全球范圍內(nèi)迅速崛起，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和技術(shù)創(chuàng)新的重要力量。2. 無(wú)人機(jī)技術(shù)快速發(fā)展
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